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2025年4月、米国の新車の平均取引価格（ATP）は2.5％上昇しました。これは主に関税の影響と販売奨励金の減少によるものです。この上昇率は通常の1.1％を大きく上回っており、消費者にとって価格の上昇が顕著となっています。
特に、メキシコやカナダからの輸入車に対する25％の関税が新車価格に直接影響を与え、輸入車の価格が最大6,000ドル上昇する可能性があると報告されています。
自動車メーカーはこの状況に対応するため、価格引き上げや生産調整を行っています。フォードは、メキシコ製の一部モデルの価格を引き上げ、ステランティスは北米の2つの工場で生産を一時停止し、900人の一時解雇を実施しました。
また、トランプ大統領は「ビッグ・ビューティフル・タックス・ビル」を提案し、米国製車両の購入者に対する税制優遇措置を導入する一方で、電気自動車（EV）への税額控除を廃止することを発表しました。これにより、米国製車両の需要が高まる可能性があります。
全体として、関税の影響により新車価格が上昇し、消費者の購買行動に変化が生じています。中古車市場への関心が高まり、低走行距離の認定中古車や国内製の新車への需要が増加しています。
このような状況は、今後の自動車市場において価格、供給、消費者の選択に大きな影響を与えると予想されます。
